
在自动驾驶的感知系统中,毫米波雷凭借其全天候工作的特性,让它在雨雪雾霾等恶劣天气下依然能够稳健地测量障碍物的距离和速度。然而,在一些讨论毫米波雷达的话题中,有一个话题比较有意思,那就是毫米波雷达无法识
当前,中国激光切割行业正站在一个关键路口。中研普华产业研究院报告显示,2025年该领域市场预计突破350亿元,市场规模持续扩张;然而,柔性制造与个性化定制需求的爆发,也让硬件稳定性不足、跨平台协同困难
2026年4月22日,福建慧芯激光科技有限公司(简称“慧芯激光”)宣布完成B轮融资,投资方为温润投资。此次融资将主要用于公司高端化合物半导体光电芯片的研发与生产。 来源:企查查 据了解,慧芯激光成立于
近日,南京科耐激光技术有限公司(以下简称“科耐激光”)宣布完成新一轮融资,本轮融资由力中投资、无锡国联新创、国联启源等多家机构联合参与投资。 在全球半导体、AI和具身智能等战略产业加速升级的背景下,高
红外皮秒激光器具有皮秒级超短脉宽、输出稳定性好、重复频率可调、高脉冲能量等特点,在精密电子、新能源、玻璃切割、生物医疗等领域应用前景可观。 红外皮秒激光器,是输出红外波段激光且脉冲宽度达皮秒量级的激光
前几天禾赛把图像的能力和激光雷达结合,现在速腾也在做。 2026年大家约好了一样,过去几年自动驾驶的核心竞争是“谁的激光雷达更远、更准”,那么今天的变化是从“点云”到开始比“像素”。 激光雷达要吞掉摄
受半导体、玻璃加工、显示面板和新能源动力电池等高端领域需求拉动,短短数年间推高了超快激光的市场热度,吸引众多资本趋之若鹜,行业亦于2025年迈入发展成熟期。 其中,飞秒激光作为单脉冲时间更短的超快激光
4月22日晚间,锐科激光正式披露2025年年度报告及2026年第一季度报告。报告期内,公司经营业绩稳健增长,高质量发展成色显现。 数据显示,锐科激光2025年全年实现营业收入34.67亿元,同比增长8
近期,资本市场关于大族激光斩获苹果公司大额3D打印订单的传闻甚嚣尘上,且流传订单规模达20亿元。然而,截至目前,该消息尚未获得官方“实锤”,其真实性仍存疑云。 笔者拟结合大族激光已公开披露的信息、近期
2026年4月,力箭一号、长征八号、捷龙三号接连完成“一箭多星”发射,中国航天进入高密度发射新常态。从载人航天到月球探测,从空间站运营到商业航天“航班化”发射,制造工艺的精进始终是决定航天器性能的关键
《星岛》记者?屈慧?深圳报道 4月21日上午,速腾聚创在深圳举办技术开放日,并发布全新“创世”数字化架构以及基于该架构打造的两款旗舰SPAD-SoC芯片,推动激光雷达迈入图像化感知时代。 2160线雷
专利既是技术创新的“硬通货”,也是衡量产业化成果的“试金石”。 近日,第十一届广东专利奖评选结果正式揭晓,广东隆信激光智能装备有限公司(以下简称“隆信激光”)凭借在智能激光切管领域的关键技术突破,荣获
Novanta的Ti系列60-100W CO2激光器,也是市场所熟知的一款核心产品,主要应用于电池隔离膜切割、极耳胶等各种非金属清洗、高速飞行打标、汽车内饰切割、3C电子等领域。这款产品热销多年,久经
在自动驾驶中,激光雷达(LiDAR)一直被视为车辆的眼睛。随着技术竞争的加剧,很多技术方案装配激光雷达的数量从一颗增加到了三颗甚至四颗。这种硬件上的堆料虽然提升了感知的覆盖范围,但也带来了一个问题,那
在自动驾驶的技术架构中,激光雷达通过发射激光脉冲并接收反射信号,能够在复杂的物理世界中构建出高精度的点云地图。然而激光雷达在被安装到车身上后,并不是立刻就能“看清”世界的。 物理安装过程不可避免地会引
近日,长光华芯披露了2025年年报和2026年一季度报。据公告显示,长光华芯2025年全年实现营收4.77亿元,同比增长75.09%;归母净利润2176.41万元,成功扭亏为盈;扣非净利润-3293.
2026年4月,我国自主设计建造的首艘18万立方米LNG运输船顺利完工交付;此前3月,第二艘国产大型邮轮“爱达?花城号”已顺利出坞,标志着中国正式集齐航空母舰、大型LNG船、大型邮轮造船“三大皇冠明珠
光通信如火如荼,激光器是其核心之一,二者如何相处呢? 1. 高速通信对光源的严峻挑战 动态单纵模需求:随着传输速率提升至10~20Gb/s,系统必须使用单模光纤和动态单纵模(SLM)激光器。 普通激光
两个季度后,Lumentum2028年全年产能将被订满! 上周五,Lumentum首席执行官Michael Hurlston在接受采访时明确表示:美国几家超大规模云厂商的资本开支规模极其庞大,且完全看
按理说,反光背心是为了让目标更明显、更安全而设计的,但在自动驾驶传感器的世界里,这种“过度配合”反而可能引发一系列意想不到的麻烦,尤其是对于激光雷达来说,反光背心会是一个非常难识别的物体。 激光雷达靠
芝能科技出品 2026年1-2月当月激光雷达市场,盖世汽车口径与NE研究院口径可以放到一起来对比着看。 两家统计方法与技术路径的差异使得市场份额数据上有些差异。 先看总量: ◎?盖世汽车:60.8万颗
4月10日,柏楚电子发布2025年年度报告。财报显示,柏楚全年实现营收21.96亿元,同比上升26.52%;归母净利润11.13亿元,同比上升26.04%;扣非净利润10.27亿元,同比上升25.07