车内采用‌六座布局‌，全车等高坐姿设计，二三排纯平地板，进出第三排无台阶，老人儿童上下车便捷。前排和第二排座椅标配通风、加热、按摩功能，二排为SVIP行政级云感SPA座椅，配备独立小桌板与17.3英寸后排娱乐屏，打造“移动客厅”体验。

　　低速过减速带或不平路面‌时，会出现低频共振异响。胎噪与底盘噪音控制‌未达到预期，隔音表现有待优化。

　　吉利银河M9凭借‌越级空间和丰富配置‌，在20万级SUV市场形成“降维打击”，虽存在隔音短板，但其产品力足够出众，是该细分市场中极具性价比的选择。

　　空间真的大，六座布局很实用，第三排偶尔坐成年人也不憋屈，家用满分。电驱为主，市区纯电成本极低，跑长途用油也没有里程焦虑，综合油耗比想象中省。车机流畅，语音控制几乎能搞定所有操作，座椅舒适度也很棒，全家人都说坐着不累。

　　悬架偏软，过减速带或者起伏路面时车身晃动有点明显，像开大船，刹车点头需要适应。纯电续航冬天打折扣比较狠，实际能跑一百二左右，充电频率比预期高。

　　总的来说，理想L8是为家庭妥协的实用主义车，没那么多驾驶乐趣，但能让老婆孩子都满意，值不值看你自己看重什么。

　　别克的车型舒适性一直都挺好，虽然E7这个车之前我不咋了解，但是偶然路过，去店里了解了一下，结果心动了。目前开了1200km，城里上下班代步，周末长途出游，反正感觉都挺好的，配置丰富、舒适性好，而且操控性也相当不错。

　　别克这个牌子给我的感觉就是闷声发大财，似乎影响力没有以前那么强了，但是技术实力还是扎实，我觉着不错。这个车目前开着挺好，有喜欢的朋友可以去店里看看，值得推荐。

　　满电情况下拥有800公里的强悍纯电续航，跑长途完全没有里程焦虑，配合高效快充，补能体验几乎媲美燃油车。单踏板模式极易上手且省力，配合电子怀挡，起步与平顺行驶完全无顿挫感。外观与内饰细节巧妙融融合了极具辨识度的“三角星空”设计语言，配有带腿托的舒适座椅与高阶自适应巡航、匝道自动驶出入等智能辅助驾驶，性价比极高。

　　后备厢的实际储物容积相较于同级别溜背轿车而言稍显小巧，对于经常需要装载大件行李或多箱物品的出行场景稍有受限。

　　用800km无焦虑纯电超长续航、极速快充与无顿挫的怀挡驾控，完美化身能跑远方又能精致通勤的“高颜值智能长续航轿跑”。

　　极氪9X的气场确实很强，车身尺寸比较大，停在路上辨识度很高。车内是我比较满意的地方，座舱整体的豪华氛围营造得不错，用料和做工都比较有档次。作为一台插电混动车型，极氪9X的用车成本也比较友好，平时上下班可以纯电行驶，通勤成本低，长途出行又不用太担心续航问题。

　　首先车身尺寸比较大，在一些老小区或者狭窄道路行驶时，需要更加注意。另外，作为一台旗舰SUV，后期养护成本也比普通车型高一些。